Das Jahr 2018 war noch nicht zu Ende, da startete Anfang November die neue Radsaison.  Weil mein Focus nicht nur auf den Straßenrennen, sondern ich auch die Bahnfahrerei recht schön finde, habe ich am Bahn-Eröffnungslehrgang teilgenommen und mich auch intensiv auf die DM in Frankfurt/Oder vorbereitet.  Die Formkurve ist im Dezember sicher nicht am Höhepunkt, umso überraschter war ich, dass das Ergebnis in der 3000m Verfolgung besser denn je war. Mit persönlicher Bestzeit und deutschem Rekord von 4.00.54min gewann ich die Deutsche Meisterschaft vor Michael Teuber und Pierre Senska, die aber beide auch Top-Zeiten lieferten. Ein vorweihnachtliches Geschenk, dass ich mir selber bescherte, die Freude darüber war groß.

Im letzten Jahr war außer der Rennsaison das Etappenrennen „Trans Alp“ von Sonthofen nach Arco am Gardasee, zusammen mit Franz Czink, ein richtiges Highlight. Dieses Jahr haben wir uns überlegt den „Ötzi“ in Angriff zu nehmen, ob diese Überlegung sinnvoll war…? Wir haben in der Vorbereitung dazu die Pässe, Kühtai, Jaufenpass und Timmelsjoch gefahren und getestet, aber in drei Tagen und da fehlte noch der „Brenner“. Den Startplatz über ein Hotelpaket gebucht und ein ganz tolles Wochenende in einer top Unterkunft erlebt, nur das Rennen…!
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Der Saisonhöhepunkt in Italien, im Land des Radsports, war den Erwartungen entsprechend ein „begeisterndes Fest“. Maniago, eine tolle Stadt, das Wetter hervorragend und der Flair und die Vorfreude ganz besonders. Natürlich zählen aber nur Ergebnisse und eine Medaille peile ich bei jedem Rennen an. Das Zeitfahren über 14km war etwas kurz, aber auf der anspruchsvollen Strecke war trotzdem die richtige Renneinteilung gefragt um die optimale Leistung bis ins Ziel kontinuierlich halten zu können. Es war ordentlich, aber nach Platz 6 und etwa 1min. Rückstand auf die Medaillen zu viel Abstand. Die Medaillenränge 1-3 waren nur um 10sec getrennt und es gewann Michael Teuber vor Ross Wilson und Ricardo Ten Argiles.
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Die Quali. für die Straßenweltmeisterschaft in Maniago/Italien hab ich mit den guten Ergebnissen beim Weltcup in Ostende/Belgien und bei der Deutschen Meisterschaft in Köln erreicht. Weil in den letzten Jahren der zweite Saisonabschnitt nicht ganz so von Erfolg gekrönt war, habe ich mit meinem Trainer Matthias Laar das Programm bis zur WM detailliert Zusammengestellt. Die Mischung aus Grundlagentraining, intensiven Einheiten, Rennbelastung und dazu die nötigen Pausen richtig setzen. Zumindest für die letzten Rennbelastungen war der Trainingsplan genau richtig gestaltet. Beim Erdinger Triathlon war ich mit Stefan Lux zum fünften Mal am Start und wir konnten in der Herrenstaffel mit einem hart erkämpften 3.Platz wieder auf´s Podest fahren.
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Nach dem Mallorca Trainingslager war die Regenerationszeit nur kurz, schon eine Woche später fand am 28. April mit dem Landshuter Straßenpreis das erste Straßenrennen statt. Bei diesem Rennen für Jedermänner, Senioren, Gehörlosen Sportler und Paracycler gingen 95 Rennfahrer an den Start. Die ersten Rennbelastungen, sooo anstrengend, aber der Körper gewöhnt sich schnell und wenn´s dementsprechend erfolgreich abläuft, dann macht man´s ja gerne. Es gab für die Paracycler nur eine Werung für alle Klassen und da waren die leichter behinderten C3 und C4 Sportler einfach schneller. Ich kam auf Platz 5, besser gings nicht und es waren ja doch einige Jedermänner hinter mir.
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